TRAVAIL, travaux

Ripage du pont-rail 157 à Créchy
( Classée aussi dans :  PONTS et passerelles / BATIMENTS et constructions diverses )

Le tuyau de béton a été surélevé sur 8 support hydraulique qui le suspendent à 15 cm au-dessus du sol et qui par leur base coulissent dans de larges glissières de métal assemblée au niveau exact pour permettre à l'ensemble d'avancer sur une quarantaine de

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Le tuyau de béton a été surélevé sur 8 support hydraulique qui le suspendent à 15 cm au-dessus du sol et qui par leur base coulissent dans de larges glissières de métal assemblée au niveau exact pour permettre à l'ensemble d'avancer sur une quarantaine de mètres jusqu'à son emplacement définitif où il sera finalement déposé. Le trajet dure environ une heure et demie. Puis on rebouche le trou de part et d'autres, on met du ballast sur le sommet du pont et on refixe les rails et le trafic ferroviaire peut reprendre. Ensuite la finition de la voie qui passe sous le pont peut se faire .
( Photo de Luc )

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